Minibus Services Across Switzerland

Des sorties de classe à la taille d'un seul véhicule

Une seule classe a rarement besoin d'un grand autocar. Vingt élèves et deux enseignants tiennent dans un midibus, et une petite classe ou un groupe d'école enfantine peut-être dans un minibus. Un véhicule à la taille de la classe se gare plus facilement, et la journée aux chutes du Rhin ou au musée en plein air commence plus sereinement.

Sièges enfants : tout dépend du véhicule

En Suisse, les règles sur les dispositifs de retenue pour enfants varient selon le véhicule. Dans un autocar, c'est-à-dire, au sens de la loi, un véhicule de transport de personnes de plus de 3,5 t, les enfants de 4 ans et plus peuvent se passer de siège enfant. Dans un minibus jusqu'à 3,5 t, la règle générale s'applique : un enfant de moins de 12 ans et de moins de 150 cm voyage dans un dispositif adapté à toute place munie d'une ceinture, sauf dès 7 ans sur un siège équipé seulement d'une ceinture abdominale.

Pour une classe d'élèves de huit ans, posez donc la question des sièges avant de choisir le véhicule. Le chauffeur doit s'assurer que les moins de 12 ans sont correctement attachés, et l'attention des passagers doit être attirée sur le port de la ceinture ; c'est encore mieux si la classe l'entend aussi de la bouche de l'enseignant.

De belles sorties à moins d'une heure

Depuis Schaffhouse, les chutes du Rhin sont à une dizaine de minutes et Stein am Rhein à une demi-heure environ. Depuis Berne, Thoune et Morat sont chacune à quelque 35 minutes. Les classes de Lucerne rejoignent le chemin de fer à crémaillère du Pilatus à Alpnachstad en 25 minutes environ, celles d'Interlaken le musée en plein air du Ballenberg en 35 minutes à peu près, et les classes lausannoises le château de Chillon en 40 minutes environ.

Aux chutes du Rhin, côté Neuhausen, l'autocar dépose les élèves à l'arrêt de courte durée près du parking P1/P2, puis attend sur la Burgunwiese jusqu'à l'heure du retour.

À savoir avant la sortie

  • Le conducteur doit s’assurer que les enfants de moins de 12 ans sont correctement attachés, et l’attention des passagers des autocars et des minibus doit être attirée sur l’obligation de porter la ceinture de sécurité (art. 3a, al. 1 et 3, OCR)
  • Lors d’un seul circuit, comme une course d’école de plusieurs jours, le chauffeur peut repousser le repos hebdomadaire de douze périodes de 24 heures au maximum si l’autocar est équipé d’un tachygraphe numérique (art. 11a OTR 1)

Camps de classe et voyages plus longs

Pour une semaine de camp, le même véhicule et le même chauffeur peuvent rester avec la classe : si l'autocar est équipé d'un tachygraphe numérique, l'OTR 1 permet au chauffeur, lors d'un seul circuit, de repousser le repos hebdomadaire jusqu'à douze périodes consécutives de 24 heures. Les véhicules affectés au transport de personnes échappent à l'interdiction de circuler le dimanche : le retour peut donc avoir lieu un dimanche.

Les questions des voyageurs

Faut-il une autorisation pour une course d'école d'un jour ?

Non. Une autorisation cantonale n'est exigée que pour le transport régulier d'écoliers, réservé aux seuls élèves ; une course d'école ponctuelle n'est pas un service régulier.

Deux classes peuvent-elles voyager ensemble ?

Oui. Avec leurs enseignants, deux classes dépassent en général la capacité d'un midibus ; on choisit alors un autocar de 45 à 57 places.

Que faut-il nous dire sur les élèves ?

Leur âge, et leur taille s'ils sont nombreux à être petits, la présence éventuelle d'élèves en fauteuil roulant et les bagages s'il y a des nuitées. Le choix du véhicule et des sièges enfants en découle.

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