Le Sprinter en version confort pour les petits groupes
Un minibus de type Sprinter en version confort appartient à la même classe de taille qu'un minibus standard, mais on le choisit pour un trajet plus agréable, avec les bagages derrière la dernière rangée de sièges. Il accueille de 8 à 16 passagers et convient à un transfert d'aéroport avec un conseil d'administration, à une famille de skieurs et son matériel ou à une journée de visites dans les vignes.
Voiture ou bus ? Tout dépend des places
Le droit suisse fixe la limite à huit passagers. Aménagé pour huit au plus, le véhicule est juridiquement une voiture de tourisme. Avec davantage de sièges, il devient un minibus, ou un autocar s'il est plus lourd, et son chauffeur doit posséder la sous-catégorie D1. Pour vous, cela change surtout l'endroit où il peut attendre. À l'aéroport de Zurich, par exemple, les bus chargent aux quais de la gare routière, alors que les voitures avec chauffeur ont leur propre zone d'attente.
À bord
- Un véhicule jusqu’à 3,5 t doit avoir la vignette autoroutière, autocollante ou électronique (enregistrement de la plaque de contrôle) ; elle est valable du 1er décembre de l’année précédente au 31 janvier de l’année suivante (art. 6a, 7a et 8 LVA)
- Il n’existe pas en Suisse d’obligation générale de pneus d’hiver à date fixe : un véhicule doit être en parfait état de fonctionnement (art. 29 LCR), et là où le signal « Chaînes à neige obligatoires » (2.48) est placé, des chaînes à neige métalliques sont obligatoires sur au moins deux roues motrices du même essieu (art. 29 OSR)
- Les véhicules dont les conducteurs sont soumis à l’OTR 2 doivent être équipés d’un tachygraphe analogique ou numérique (art. 100, al. 1, let. b, OETV)
- Dans une voiture de tourisme affectée au transport professionnel de personnes, l’OTR 2 limite la durée de conduite à 9 heures entre deux repos quotidiens et à 45 heures par semaine, avec une pause de 45 minutes après 4,5 heures de conduite (art. 7 et 8 OTR 2)
- Avec huit passagers au plus, c’est une voiture de tourisme (neuf places assises au maximum, conducteur compris) ; avec davantage de places, c’est un minibus ou un autocar, et le conducteur doit être titulaire de la sous-catégorie D1 (art. 11, al. 2, OETV ; art. 3 OAC)
Temps de conduite et hiver
Quand la voiture sert au transport professionnel de personnes, l'OTR 2 permet au chauffeur de conduire 9 heures entre deux repos quotidiens et 45 heures par semaine, avec une pause de 45 minutes toutes les 4,5 heures de conduite, le tout enregistré par un tachygraphe.
La Suisse ne connaît pas de date fixe pour les pneus d'hiver ; les chaînes s'imposent là où le panneau correspondant le demande, et tout véhicule jusqu'à 3,5 t doit avoir la vignette autoroutière. Une famille de huit avec ses skis entre Genève et Verbier, ou un groupe en chalet dans la région de la Jungfrau, y trouve bien sa place.
Bons usages
Transferts d'aéroport soignés, séminaire d'une petite équipe, journée œnologique au Lavaux, ou trajet pour rejoindre un train panoramique à Brigue ou à Coire. Là où un minibus plein paraîtrait à l'étroit, la version confort donne plus d'espace au même groupe.
Les questions des voyageurs
En quoi diffère-t-il d'un minibus standard ?
La classe de taille est la même. La version confort se choisit pour l'agrément du trajet : demandez au transporteur l'aménagement exact des sièges et l'espace à bagages avant de décider.
Convient-il aux enfants ?
Oui. Les règles sur les dispositifs de retenue s'appliquent comme dans toute voiture ou tout minibus. Indiquez l'âge et la taille des enfants pour que des sièges adaptés soient prévus.
A-t-il besoin de chaînes à neige ?
Seulement là où un signal les exige. Le transporteur prévoit l'équipement d'hiver du véhicule selon votre itinéraire et vos dates.
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Demandez un Sprinter version confort
Envoyez la date, le lieu de prise en charge et la destination, le nombre de passagers et leurs bagages. Un transporteur partenaire autorisé fournit le véhicule et un chauffeur professionnel.
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