Il midibus: la misura di mezzo per società e invitati alle nozze

Troppi per un minibus, troppo pochi per riempire un pullman: è qui che entra in gioco il midibus. Con 25-35 posti di solito, porta un coro, una gita sociale o gli invitati di un matrimonio di medie dimensioni in un solo veicolo, e nelle vie strette dei paesi si muove più facilmente di un pullman grande.

Dove le dimensioni ridotte aiutano

Un midibus gira più facilmente nei centri storici ed entra in punti di discesa più stretti nei villaggi di montagna. Resta però un autobus, quindi valgono le regole di fermata dei pullman. A Lucerna, per esempio, per le fermate del centro storico gli serve lo stesso voucher online di un pullman grande.

I bagagli vanno sotto il pianale o dietro, con meno spazio che in un pullman. Per una settimana bianca o un giro con valigie, conti presto le borse. Oltre i 16 posti passeggeri l'autista ha bisogno della licenza di categoria D completa anziché della D1.

Midibus Setra da 35 posti, visto di lato

Abitacolo di un midibus con sedili rivolti in avanti

A bordo

Sul treno navetta per auto del Lötschberg (Kandersteg-Goppenstein) gli autobus sono trasportati solo sui treni orari per veicoli di grandi dimensioni e solo con al massimo 22 posti; la BLS fissa anche limiti di lunghezza (12 m), di peso (28 t), di larghezza e di altezza
In caso di un’unica corsa circolare, il conducente può rinviare il periodo di riposo settimanale fino a un massimo di dodici periodi di 24 ore consecutivi, se il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo digitale (art. 11a OLR 1)
Il periodo di riposo giornaliero è di almeno 11 ore e può essere ridotto a 9 ore non più di tre volte tra due periodi di riposo settimanale (art. 9 OLR 1)
Dopo un periodo di guida di 4 ore e mezzo il conducente deve osservare una pausa di almeno 45 minuti, che può essere suddivisa in una pausa di almeno 15 minuti seguita da una pausa di almeno 30 minuti (art. 8 cpv. 1 e 2 OLR 1)
L’OLR 1 limita il periodo di guida a 9 ore al giorno, estendibile a 10 ore due volte in una settimana, a 56 ore alla settimana e a 90 ore sull’arco di due settimane consecutive (art. 5 OLR 1)
Con più di 16 posti, escluso quello del conducente, richiede una licenza della categoria D anziché della sottocategoria D1 (art. 3 cpv. 1 e 2 OAC)
Più agevole di un pullman di grandi dimensioni nelle vie strette, nei centri storici e nei villaggi di montagna

Giornate lunghe e settimane in tournée

I tempi di guida dell'OLR 1 scandiscono una giornata di viaggio: al massimo 9 ore al volante, 10 ore due volte alla settimana, e una pausa di 45 minuti dopo 4 ore e mezzo, presa in una volta sola o divisa in 15 minuti seguiti da 30. Il riposo notturno è di almeno 11 ore e può scendere a 9 ore al massimo tre volte tra due riposi settimanali. In un giro di più giorni, alterni lunghe giornate di trasferimento a brevi giornate sul posto.

Sul treno navetta del Lötschberg salgono solo autobus fino a 22 posti, quindi la maggior parte dei midibus non può usarlo; verifichi prima di pianificare un percorso via Kandersteg.

Le domande dei viaggiatori

Un midibus o due minibus?

Un midibus tiene tutti insieme sullo stesso orario. Due minibus permettono al gruppo di dividersi, per esempio gli escursionisti su un percorso e gli altri al lago.

Un midibus può portarci a Zermatt?

Fino a Täsch, come ogni altro veicolo. Dal Matterhorn Terminal il gruppo prosegue con il treno navetta fino al paese.

Può attraversare i passi alpini?

Dove il passo è aperto e i limiti di dimensioni e di peso lo consentono. Diversi passi chiudono in inverno e alcuni hanno limiti, come le 18 t sulla strada della Furka, quindi l'operatore verifica il percorso.

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