Quando il gruppo supera il minibus: il pullman

Questo sito ruota attorno al minibus, ma certi gruppi sono semplicemente grandi: un matrimonio con 50 invitati, un'intera annata scolastica, un coro in tournée. Un pullman accoglie da 45 a 57 persone con i bagagli sistemati sotto il pianale, e un solo veicolo tiene un grande gruppo sullo stesso orario.

Dove un pullman arriva, e dove no

Un pullman è un veicolo pesante, oltre le 3,5 t, e città e località svizzere lo trattano come tale. I pullman per gite giornaliere non possono entrare a St. Moritz Dorf; si fermano solo a due terminal, per dieci minuti al massimo. Zermatt è senza auto, quindi il pullman si ferma a Täsch. A Lucerna, per fermarsi nel centro storico serve un voucher prenotato prima online.

Anche le scorciatoie attraverso la montagna sono meno. Al Lötschberg il carico dei veicoli sul treno ammette solo autobus con 22 posti al massimo, perciò un pullman grande che va dall'Oberland bernese al Vallese passa quindi dal Grimsel d'estate, o dalle autostrade via Berna e Losanna tutto l'anno. Nei Grigioni il treno del Vereina accetta invece i pullman, con limiti per i veicoli alti nei fine settimana invernali.

Pullman Setra di grande capienza, esterno

Interno di un pullman di grande capienza con sedili reclinabili e corridoio centrale

A bordo

Il divieto svizzero di circolare la domenica e la notte (22.00-05.00) non si applica ai veicoli adibiti al trasporto di persone (art. 91 cpv. 2 e art. 91a cpv. 1 lett. a ONC)
I pullman pagano la tassa forfettaria sul traffico pesante (TFTP) invece del contrassegno autostradale (art. 4 cpv. 2 LTTP; art. 3 OTTP; art. 3 cpv. 2 LUSN); per un pullman estero la tassa deve essere pagata prima dell’inizio dell’obbligo fiscale, indicando la data dell’entrata in Svizzera e la data di uscita (art. 79 OTTP)
Nei veicoli provvisti di cinture di sicurezza tutti i passeggeri devono allacciarle durante la corsa, e ai passeggeri di autobus questo obbligo deve essere adeguatamente ricordato (art. 3a cpv. 1 e 3 ONC)
I conducenti sottostanno all’ordinanza per gli autisti OLR 1 (art. 3 cpv. 1 lett. b OLR 1), e il pullman deve essere munito di un tachigrafo digitale (art. 100 cpv. 1 lett. a OETV)
Sulle autostrade e semiautostrade la velocità massima degli autobus è di 100 km/h, esclusi gli autobus snodati nonché gli autobus del servizio di linea in concessione con posti in piedi autorizzati (art. 5 cpv. 2 lett. a ONC). Sulle altre strade gli autoveicoli pesanti non possono superare gli 80 km/h (art. 5 cpv. 1 lett. a ONC), e si applicano i limiti generali o segnalati più bassi (ad esempio 50 km/h nelle località)
I conducenti professionali necessitano inoltre del certificato di capacità per il trasporto di persone (OAut); il certificato è valido cinque anni ed è prorogato con 35 ore di formazione periodica (art. 2, 9 e 18 OAut)
Il conducente necessita di una licenza di condurre della categoria D, per autoveicoli adibiti al trasporto di persone con più di otto posti, escluso quello del conducente (art. 3 cpv. 1 OAC); l’età minima è di 21 anni (art. 6 cpv. 1 lett. e OAC)
Un pullman è un autobus: un autoveicolo pesante (oltre 3,5 t) per il trasporto di persone con oltre nove posti a sedere, compreso quello del conducente (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV)
La concessione federale per il trasporto di viaggiatori riguarda il trasporto regolare e professionale di viaggiatori (art. 1 cpv. 2 e art. 6 LTV); il trasporto è «regolare» quando le corse fra le stesse località si ripetono più di due volte in un intervallo non superiore a 15 giorni (art. 2 cpv. 1 lett. a LTV). Un noleggio occasionale da parte di un gruppo non è regolare e non richiede quindi una concessione; le corse nell’ambito delle quali sono trasportati gruppi di viaggiatori previamente costituiti e ogni gruppo è ricondotto al punto di partenza mediante lo stesso veicolo (corse circolari) sono espressamente escluse dalla privativa sul trasporto di viaggiatori (art. 8 cpv. 1 lett. f OTV)
Per ottenere l’autorizzazione, l’impresa deve adempiere le condizioni di affidabilità, capacità finanziaria e capacità professionale e avere una sede effettiva e stabile in Svizzera (art. 4 cpv. 1 LTrS)
Un’impresa che effettua il trasporto professionale di viaggiatori con autoveicoli atti e destinati al trasporto di più di otto persone, escluso l’autista, necessita di un’autorizzazione all’esercizio dell’attività di trasportatore su strada (art. 3 cpv. 1bis lett. a LTrS); l’autorizzazione è rilasciata dall’Ufficio federale dei trasporti (UFT), ha durata quinquennale ed è personale e non trasferibile (art. 3 cpv. 2 LTrS), e ogni veicolo deve essere munito di una copia autenticata dell’autorizzazione (art. 3 cpv. 3 LTrS)

A bordo

Dove ci sono le cinture, ogni passeggero la porta durante il viaggio, e all'inizio va ricordato a tutti. Su un pullman nessun seggiolino è richiesto a partire dai 4 anni, il che semplifica le gite scolastiche.

L'autista è titolare della categoria D e del certificato di capacità secondo l'OAut, rispetta i tempi di guida e di riposo dell'OLR 1 e li registra con un tachigrafo digitale. Il pullman paga la TFTP invece del contrassegno autostradale.

Le domande dei viaggiatori

Meglio un pullman o tre minibus?

Per un solo orario e una sola destinazione, di solito il pullman. Se il gruppo si divide durante la giornata, o i luoghi si trovano su strade strette, più minibus danno maggiore libertà.

Un pullman può salire fino al nostro albergo in montagna?

Dipende dalla strada e dalle regole della località. L'operatore verifica il percorso e la fermata autorizzata più vicina prima di confermare.

Quanti bagagli ci stanno?

I bagagliai sotto il pianale offrono a un pullman molto più spazio di un minibus. Segnali comunque sci, strumenti e oggetti ingombranti con la prenotazione.

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Le serve un pullman?

Ci invii la data, il numero di persone, i bagagli e ogni fermata. Un operatore partner mette a disposizione il pullman con autista, oppure una combinazione di pullman e minibus se si adatta meglio alla giornata.

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